漯河市预应力智能拉伸器优质产品

时间:2019-03-25 02:35:21 来源:吉隆资讯网 作者:匿名



漯河市预应力智能拉伸器优质产品

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预应力智能张拉系统是专门为后张预应力混凝土结构的预应力梁张拉施工而设计的。该系统分为三种类型:单泵单顶,两泵两顶,两泵四顶。该系统由智能泵站供电。智能插孔和计算机控制中心由三部分组成。

预应力筋的拉伸控制应力应满足设计要求。当预应力筋在施工过程中需要过度张紧时,与设计要求相比可增加5%,但其较大的拉伸控制应力不应超过表23-13的要求。 3,预应力施工工艺(1)预应力筋要求粘结预应力筋在展开后应平整,无弯曲,无裂纹,小刺,机械损伤,氧化铁垢和表面油污;应力腱鞘应光滑,无裂缝,无皱纹。预应力筋应用砂轮或切割机切割,不得用弧切割。

预应力智能张紧系统完善的安全功能

1.根据预设程序完成第一次张紧,松开和锚固,并在锚固后测量实际回缩值。在同一束预应力筋的两端进行同时张紧,以实现保持和锚定的同步张紧(相同的拉力值和拉力载荷以相同的速率上升)。

2.自动且准确地测量预应力钢筋束的第一和第二拉伸段的测量值。

3.自动张紧过程实现全时实时双重控制,以拉力为主,伸长值检查。当对应于某一力矩的拉力的测量伸长率值超过理论伸长率值的允许误差时,系统将自动显示故障代码并暂停张紧操作。在手动识别原因之后,可以在故障消除后继续构造。

停止:电机断电,气缸停止运动。窗口中间显示了张紧过程中每个气缸的实时压力,张力和位移,以及每个气缸的目标张力和100张力。 。单束和双束单端张紧也可以显示张紧数据,直到下一张张力。

预应力筋固定在基座梁上,基座承受所有预应力筋的拉力,因此基座应具有足够的强度,刚度和稳定性。底座由台面,横梁和轴承结构组成。根据轴承结构的不同基座,它分为桥墩底座,槽底座,桩底座等。4.根据预设程序完成第二次张紧和加载,并在锚定后手动或自动锚定并测量实际回缩值。

5.根据预设的张力曲线自动无级调节拉应力上升速度。

6.实际实施的过程和测量数据不可编辑,可以转移到集中式数据库。

7,500m内无线遥控系统工作,自动完成拉动操作。

8.无线和互联网的结合,自动传输实时过程和数据进行构建,集中管理原始数据。

9.该系统设计了三个系统和设备安全屏障,以确保预应力施工和系统运行的安全。

10.拉力测量采用双传感器,相互检查和验证,确保实际施工张力不是由于检测部件失效引起的应力不足或张力过应力,以及预应力施工的质量风险。这座桥完全可以控制。

11.业主,监理,施工管理和质量监督可以实现现场施工的实时过程。共享测量数据,可以从数据库监视和访问测量数据以查询数据。

3,预应力施工工艺(1)预应力筋要求粘结预应力筋在展开后应平整,无弯曲,无裂纹,小刺,机械损伤,氧化铁垢和表面油污;应力腱鞘应光滑,无裂缝,无皱纹。预应力筋应用砂轮或切割机切割,不得用弧切割。 2线张紧工具。单张力和多张力。由于张力小,单张力通常由小绞盘牵引。使用钢模通过单元流动方法或传送带方法生产组件,用于多次张紧

系统结构和工作原理

预应力智能张紧系统由三部分组成:泵站系统,液压千斤顶和计算机控制中心。

1,智能泵站

智能泵站(主要分为主泵站和辅助泵站)是系统的动力源,其主要功能是系统的启动,加载,调节,卸载,返回和故障报警。智能泵站系统主要包括:电动机,换向阀,安全阀,集成阀块,液位计,行走架,空气过滤器和操作系统。

2,智能插孔

智能千斤顶主要是液压千斤顶。系统控制过程主要由千斤顶的延伸缸和收缩缸实现和完成。千斤顶的位移安装有位移传感器,用于测量活塞的伸长。千斤顶的规格从60吨到650吨不等。根据实际需要选择,常用规格详见参数表。预拉伸方法是在浇筑混凝土构件之前拉伸预应力筋,暂时将其锚固在基座或钢模上,然后倒入混凝土构件,直到混凝土达到一定强度(一般≥标准值的75%)当预应力筋与混凝土之间有足够的附着力时,预应力筋松弛,钢筋弹性收缩,混凝土与预应力之间的粘结在混凝土上产生预应力。筋。 1.当基座用于通过基座方法生产预应力混凝土构件时,钢管被拉出。钢管预先嵌入模板的孔位置。在混凝土浇筑过程中和浇注后,钢管每次缓慢旋转一段时间,使其不粘附在混凝土上。在初始设置混凝土之后,在最终凝固之前抽出钢管。洞。此方法只能用于留下直孔。

3.计算机控制中心

计算机控制中心分为主控制中心和子控制中心,包括笔记本电脑(或触摸屏),PLC控制单元,模拟采集模块,继电器,压力传感器,位移传感器,信号收发系统和相关控制电缆。控制中心分析和处理系统收集的数据和信息,并调整电磁阀和变频器的动作,以实现千斤顶的准确装载,保持或返回。同时,将相关信息数据上传到上位机,生成数据报告并存储在系统中。计算机控制中心可以安装相关的软件和视频系统,通过互联网实现远程预应力张紧施工。

隧道的保持是后张紧部件制造中的关键过程之一。后张预应力筋预留孔的规格,数量,位置和形状除设计要求外,还应满足下列要求:预留隧道的定位应牢固,浇筑时不得发生位移或变形。具体;孔应光滑,末端预埋的锚板应垂直于孔的中心线;孔形成管应密封良好,接缝应紧密,不漏水;窗口底部显示系统提示信息,如“气缸压力过大”,“气缸回到起点”等,正常时无显示。在张紧过程中,您可以直接按“暂停”按钮查找问题。处理完问题后,您可以再次按“单步”或“自动”继续张力。

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